«Це не високорентабельний, але дуже цікавий бізнес»

Володар групи DCH (керує аеропортом «Харків») Олександр Ярославський

– Як зараз розвивається аеропорт «Харків», наскільки виправдовуються ваші очікування?

– Ми перевиконуємо наш бізнес-план. Якщо ви подивитеся наші звіти, то зі 170 тис. пасажирів за рік, які аеропорт обслуговував на момент, коли ми зайшли до нього (2008 рік – “Ъ”), пасажиропотік виріс до 425 тис. До 2016 року ми плануємо вийти на 1 млн, а то й перевищити цей показник.

– Але «Харків», як регіональний аеропорт, має окремі обмеження для розвитку…

– У харківського аеропорту, за оцінками Airport Consulting Vienna, потенційний пасажиропотік – 4,5 млн пасажирів за рік. Це включаючи пасажирів з областей в радіусі 200 км від Харкова: Бєлгородської, Сумської, Запорізької, Харківської, Полтавської та інших. В цих областях, вважайте, аеропортів нема, тому потенційно це всі наші пасажири. Про яку регіональність може йти мова? Зараз ми займаємося залученням авіакомпаній та обов’язково відкриємо прямі рейси. Вже зараз у нас кожного дня виконують прямі польоти в міста Європи, Дубаї, Стамбул та за іншими напрямками…

–  Ви залучили в аеропорт вже двох бюджетних перевізників – flydubai та Pegasus. Це визначається платоспроможністю населення Харкова?

– Ми залучаємо усіх, хто може перевезти пасажирів, що бажають летіти через харківський аеропорт. Для нас не має значення, лоукостери це чи класичні авіаперевізники. Людина має приїхати до аеропорту та отримати високоякісне обслуговування. Нам усі говорять, що у нас обслуговування найкраще в Україні. Можете запитати, вам усі це підтвердять.

– Ви плануєте, що аеропорт буде орієнтовано на прямого чи транзитного пасажира?

– Моє завдання: забезпечити мінімум 1-1,5 млн пасажирів за рік прямим рейсами.

– Скільки ви інвестували в аеропорт?

– Особисто мною було інвестовано $107,2 млн в аеровокзальний комплекс. Держава інвестувала $191 млн в аеродромний комплекс.

– За скільки ці кошти можна окупити?

– Думаю, мінімум 17, а то й 20 років. Я нікуди не поспішаю, я ще молодий чоловік.

– Сам бізнес то рентабельний?

– Скажімо так, це не високорентабельний, але дуже цікавий бізнес. Таких прибутків, як в нафті або газі, там и поряд немає.

– Тоді чому ви почали займатися цим?

– Не всі ж мають можливість займатися нафтою або газом. Та потім, це моє рідне місто і я не міг дивитися, як люди літають через цей «смітник».

– Улітку ви купили акції авіакомпанії «Авіалінії Харкова» і не виключали можливості розвивати цю компанію. Вже є конкретні плани?

– Поки що я нічого конкретного не скажу. Ми втратимо час, якщо будемо чекати, коли «Авіалінії Харкова» прийдуть в необхідний для наших пасажирів стан. Тому зараз ми займаємося тими авіакомпаніями, які вже зараз можуть надавати якісне обслуговування.


Интерв’ю взяла Елена Синицына


Джерело: www.kommersant.u